Beskrivning

El-lokomotiv E 16 09 från Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.I början av 1920-talet hade Reichsbahn behov av kraftfulla Ellok för snabbtågstjänsten på det bayerska nätet runt München som fanns på planering. Eftersom de första lokomotiven samtidigt har den nya drivningen med individuell axel av modell Buchli i Schweiz med serie AE 3/6 i, beställde man redan 1922 de första maskinerna i en betydligt tyngre konstruktion. De 120 km/h snabba lokomotiven fick en timeffekt på 2.340 kW. Under de första användningsåren var de högklassiga snabbtågen från München en av E 16:e uppgifterna. Oftast spända de snabbtåg och snabbtåg i Bayern och Österrike.

Finast detaljerad modell med separat monterade insticksdelarVerklighetstrogen kopia av bok-drivenheternaTryckt maskinrum och förarhytt

El-lokomotiv E 16 09 från Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.I början av 1920-talet hade Reichsbahn behov av kraftfulla Ellok för snabbtågstjänsten på det bayerska nätet runt München som fanns på planering. Eftersom de första lokomotiven samtidigt har den nya drivningen med individuell axel av modell Buchli i Schweiz med serie AE 3/6 i, beställde man redan 1922 de första maskinerna i en betydligt tyngre konstruktion. De 120 km/h snabba lokomotiven fick en timeffekt på 2.340 kW. Under de första användningsåren var de högklassiga snabbtågen från München en av E 16:e uppgifterna. Oftast spända de snabbtåg och snabbtåg i Bayern och Österrike.

Finast detaljerad modell med separat monterade insticksdelarVerklighetstrogen kopia av bok-drivenheternaTryckt maskinrum och förarhytt

Tillverkarnr.

7520142

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Digital AC Sound

LüP / LüK

187

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DRG

Epok

II

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus