Beskrivning

I slutet av 1960-talet insåg Deutsche Bundesbahn att de inköpta enhetslok i serierna 140 och 150 inte var tillräckliga för att uppfylla de ökade kraven på transporter. Den ena var för svag (BR 140) och den andra för långsam (BR 150). En ny typ av lok måste skapas. was ingenjörerna ställde då upp på järnvägen var enklare sagt en sexaclad 140. Vid ramen och vridställena hade däremot serien stått 103 pate. Den nya maskinen har klassificerats som serie 151. Den gav med 170 exemplar en bild av tunga godståg. För det första bar loken den vackra kromoxidgröna färgklänningen innan de bytte ut mot Oceanblå/beige. Slutligen visade de sig efter sin orientröda fas i lysande rött ljus och med en bygel i stället för de ursprungliga saxströmavtagarna. I denna outfit var de vid DB Cargo ute på sommaren 2024, ända till slutet av sina dagar. Modellbanner däremot får 151-modellen användas betydligt längre.Förebild: Elloket ur serie 151 från Deutsche Bahn AG. Trafikröd basfärg. Driftnummer 151 035-3. Drifttillstånd från 2008.Modell: Med digitaldekoder mfx och många ljudfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med centralt inbyggd svängmassa. Vardera två axlar i varje boggi via kardan. Slirhjul. Framljus med tre lampor och två röda bakljus som växlar beroende på färdriktning i drift. Digitalt omkopplingsbara. Framljus i båda lokändarna kan släckas separat digitalt. Dubbel A-ljusfunktion Förarhyttsbelysning som växlar med färdriktningen och maskinbelysningen är digitalt omkopplingsbar. Dessutom kan en startlampa kopplas digitalt beroende på färdriktning. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Med buffertminne. Detaljerat utförda överbyggen med nykonstruerade enbalksströmsströmavtagare. Strömavtagare digitalt höj- och sänkbar. Många separat monterade delar som radieringar, ledstänger, sandlådor, UIC-uttag och takledningar. Bufferhöjd enligt NEM. Bromsledningar, skruvkopplingar och olika uttag medföljer som separat fästbara delar. Längd över buffert 22,4 cm.Passande godsvagnar finns i Märklin H0-sortimentet med artikelnummer 46670 eller med ytterligare driftnummer i trix H0-sortimentet med artikelnummer 24182, med hänvisning till nödvändiga bytessatser. Denna modell hittar du i likströmsutförande i trix H0-sortimentet med artikelnummer 25652.

Formvariant för korrekt visning av epok vi-variantenNykonstruerad Einholm-strömavtagareStrömavtagare digitalt höj- och sänkbar

I slutet av 1960-talet insåg Deutsche Bundesbahn att de inköpta enhetslok i serierna 140 och 150 inte var tillräckliga för att uppfylla de ökade kraven på transporter. Den ena var för svag (BR 140) och den andra för långsam (BR 150). En ny typ av lok måste skapas. was ingenjörerna ställde då upp på järnvägen var enklare sagt en sexaclad 140. Vid ramen och vridställena hade däremot serien stått 103 pate. Den nya maskinen har klassificerats som serie 151. Den gav med 170 exemplar en bild av tunga godståg. För det första bar loken den vackra kromoxidgröna färgklänningen innan de bytte ut mot Oceanblå/beige. Slutligen visade de sig efter sin orientröda fas i lysande rött ljus och med en bygel i stället för de ursprungliga saxströmavtagarna. I denna outfit var de vid DB Cargo ute på sommaren 2024, ända till slutet av sina dagar. Modellbanner däremot får 151-modellen användas betydligt längre.Förebild: Elloket ur serie 151 från Deutsche Bahn AG. Trafikröd basfärg. Driftnummer 151 035-3. Drifttillstånd från 2008.Modell: Med digitaldekoder mfx och många ljudfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med centralt inbyggd svängmassa. Vardera två axlar i varje boggi via kardan. Slirhjul. Framljus med tre lampor och två röda bakljus som växlar beroende på färdriktning i drift. Digitalt omkopplingsbara. Framljus i båda lokändarna kan släckas separat digitalt. Dubbel A-ljusfunktion Förarhyttsbelysning som växlar med färdriktningen och maskinbelysningen är digitalt omkopplingsbar. Dessutom kan en startlampa kopplas digitalt beroende på färdriktning. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Med buffertminne. Detaljerat utförda överbyggen med nykonstruerade enbalksströmsströmavtagare. Strömavtagare digitalt höj- och sänkbar. Många separat monterade delar som radieringar, ledstänger, sandlådor, UIC-uttag och takledningar. Bufferhöjd enligt NEM. Bromsledningar, skruvkopplingar och olika uttag medföljer som separat fästbara delar. Längd över buffert 22,4 cm.Passande godsvagnar finns i Märklin H0-sortimentet med artikelnummer 46670 eller med ytterligare driftnummer i trix H0-sortimentet med artikelnummer 24182, med hänvisning till nödvändiga bytessatser. Denna modell hittar du i likströmsutförande i trix H0-sortimentet med artikelnummer 25652.

Formvariant för korrekt visning av epok vi-variantenNykonstruerad Einholm-strömavtagareStrömavtagare digitalt höj- och sänkbar

Tillverkarnr.

39133

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Digital AC Sound

LüP / LüK

224

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

DB AG

Epok

VI

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus