Beskrivning

Förebild: Elloket Re 4/4 II, 1. Serie från Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Kiselgrå/blodorange grundfärg som tåglokomotiv från Swiss Express. Driftnummer 11141. Drifttillstånd från 1975.Modell: Med digitaldekoder mfx och många ljudfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med centralt inbyggd svängmassa. Drivning via kardan på alla fyra axlar. Slirhjul. Framljus med tre lampor som växlar beroende på färdriktning och ett vitt bakljus (schweizisk ljusväxling) konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Belysningen kan kopplas om vid sologång till ett rött bakljus. Framljus i båda lokändarna kan släckas separat digitalt. Växlings-, varnings- och felaktiga signaler kan ställas in digitalt. Förarhytts- och maskinrumsbelysning omkopplingsbar. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Med buffertminne. Detaljerat utförda takkonstruktioner med nykonstruerad saxströmavtagare. Många separat monterade detaljer som ledstänger och kopian av den automatiska kopplingen inkl. tvärmonterade stänger. Bufferhöjd enligt NEM. Bromsledningar, uttag, fyllnadsmaterial för gardjärn och den fullständiga automatiska kopplingen medföljer som separat fästbara delar.längd över buffert 17,8 cm.Passande passagerarvagn från Swiss Express finns i Märklin H0-sortiment som komplett nykonstruktion under artikelnummer 42190 och 42191. Den passande Rangerkupolbilen Sputnik hittar du också som en nykonstruktion under artikelnummer 46850. Denna modell hittar du i likströmsutförande i trix H0-sortimentet med artikelnummer 25420.

Till jubileet ”50 år Swiss Express”Nykonstruerad strömavtagareMånga separat monterade detaljer som kopia av den automatiska kopplingen

Förebild: Elloket Re 4/4 II, 1. Serie från Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Kiselgrå/blodorange grundfärg som tåglokomotiv från Swiss Express. Driftnummer 11141. Drifttillstånd från 1975.Modell: Med digitaldekoder mfx och många ljudfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med centralt inbyggd svängmassa. Drivning via kardan på alla fyra axlar. Slirhjul. Framljus med tre lampor som växlar beroende på färdriktning och ett vitt bakljus (schweizisk ljusväxling) konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Belysningen kan kopplas om vid sologång till ett rött bakljus. Framljus i båda lokändarna kan släckas separat digitalt. Växlings-, varnings- och felaktiga signaler kan ställas in digitalt. Förarhytts- och maskinrumsbelysning omkopplingsbar. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Med buffertminne. Detaljerat utförda takkonstruktioner med nykonstruerad saxströmavtagare. Många separat monterade detaljer som ledstänger och kopian av den automatiska kopplingen inkl. tvärmonterade stänger. Bufferhöjd enligt NEM. Bromsledningar, uttag, fyllnadsmaterial för gardjärn och den fullständiga automatiska kopplingen medföljer som separat fästbara delar.längd över buffert 17,8 cm.Passande passagerarvagn från Swiss Express finns i Märklin H0-sortiment som komplett nykonstruktion under artikelnummer 42190 och 42191. Den passande Rangerkupolbilen Sputnik hittar du också som en nykonstruktion under artikelnummer 46850. Denna modell hittar du i likströmsutförande i trix H0-sortimentet med artikelnummer 25420.

Till jubileet ”50 år Swiss Express”Nykonstruerad strömavtagareMånga separat monterade detaljer som kopia av den automatiska kopplingen

Tillverkarnr.

38420

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Digital AC Sound

LüP / LüK

178

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

SBB

Epok

IV

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor körriktningsberoende