Beskrivning

Ellokomotiv EP05-01 från polska statsjärnvägar.PKP från Skoda anskaffades 1961 i Pilsen (Tjeckoslovakien) 30 fyraaxlade Ellok, som klassificerades som serien EU05 i fordonsparken. Detta var en något modifierad variant av serien E 499.1 av de tjeckoslovakiska statliga järnvägarna (CSD). Från och med 1971 byggdes Centralna Magistrala Kolejowa Warszawa – Krakau/Katowice om till att börja med 1973–1977 ombyggd av EU05 i Gdansk-reparationsanläggningen genom att man ändrade den maximala utväxling som krävs för en hastighet på 160 km/h. Efter användning inom snälltågstrafik fick du beteckningen EP05 samt en orange lack i stället för den tidigare färgen i två olika gröna toner.

Utvändig lackering och dekalerDetaljerad utformning av boggi och ekerhjulFina metallhjul med låga spårkransar

Ellokomotiv EP05-01 från polska statsjärnvägar.PKP från Skoda anskaffades 1961 i Pilsen (Tjeckoslovakien) 30 fyraaxlade Ellok, som klassificerades som serien EU05 i fordonsparken. Detta var en något modifierad variant av serien E 499.1 av de tjeckoslovakiska statliga järnvägarna (CSD). Från och med 1971 byggdes Centralna Magistrala Kolejowa Warszawa – Krakau/Katowice om till att börja med 1973–1977 ombyggd av EU05 i Gdansk-reparationsanläggningen genom att man ändrade den maximala utväxling som krävs för en hastighet på 160 km/h. Efter användning inom snälltågstrafik fick du beteckningen EP05 samt en orange lack i stället för den tidigare färgen i två olika gröna toner.

Utvändig lackering och dekalerDetaljerad utformning av boggi och ekerhjulFina metallhjul med låga spårkransar

Tillverkarnr.

7500083

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

186

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

PKP

Epok

IV

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus