Beskrivning

Förebild: Ellok AE 6/8 från Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotiv från den 2:a Serie. Mörkbrun grundfärg med svart chassi. Utförande i ursprungligt skick med 2 pantografer och bromsmotstånd i maskinrummet. Med övergångsplåtar på framsidan och felaktig gångssignal. Signum Integra magnet i lokslutet II. Längst sida med 4 maskinrum-fönster och lamellventilationsgaller. Lok-drifstsnummer: 207. Drifttillstånd: Slutet 1940-/början av 1950-talet.Modell: Med digital dekoder och omfattande ljud- och ljusfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med centralt inbyggd svängmassa. Båda yttre drivhjulsuppsättningar drivs via kardan i varje boggi. Slirhjul. Färdriktningsberoende ljusväxling med tre ljus och ett vitt bakljus (schweizisk ljusväxling) konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Belysningen kan kopplas om vid sologång till 1 röd bakljus. Falskfartssignal kan kopplas separat digitalt. Framljus i båda lokändarna kan släckas separat digitalt. Dubbel A-ljusfunktion Extra förarhyttsbelysning, förarhyttsbelysning och maskinrumsbelysning är separat digitalt omkopplingsbara. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Med buffertminne. Mycket detaljerat metallutförande med många separata monterade detaljer. Körbar minimiradie: 360 mm Bromsslangar och skruvkopplingar medföljer. Längd över buffert 23,3 cm.En passande godsvagn-sats finns under artikelnummer 46575 i Märklin H0-sortimentet, med angivelse av de likströmshjulpar som behövs.Denna modell hittar du i växelströmsutförande i Märklin H0-sortiment under artikelnummer 38680.

Komplett nykonstruktionLokomotiv från den 2:a Serie med loknummer 207Mycket detaljerat metallutförande

Förebild: Ellok AE 6/8 från Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotiv från den 2:a Serie. Mörkbrun grundfärg med svart chassi. Utförande i ursprungligt skick med 2 pantografer och bromsmotstånd i maskinrummet. Med övergångsplåtar på framsidan och felaktig gångssignal. Signum Integra magnet i lokslutet II. Längst sida med 4 maskinrum-fönster och lamellventilationsgaller. Lok-drifstsnummer: 207. Drifttillstånd: Slutet 1940-/början av 1950-talet.Modell: Med digital dekoder och omfattande ljud- och ljusfunktioner. Reglerad högeffektsdrivning med centralt inbyggd svängmassa. Båda yttre drivhjulsuppsättningar drivs via kardan i varje boggi. Slirhjul. Färdriktningsberoende ljusväxling med tre ljus och ett vitt bakljus (schweizisk ljusväxling) konventionellt i drift, digitalt omkopplingsbar. Belysningen kan kopplas om vid sologång till 1 röd bakljus. Falskfartssignal kan kopplas separat digitalt. Framljus i båda lokändarna kan släckas separat digitalt. Dubbel A-ljusfunktion Extra förarhyttsbelysning, förarhyttsbelysning och maskinrumsbelysning är separat digitalt omkopplingsbara. Belysning med underhållsfria varmvita och röda lysdioder (LED). Med buffertminne. Mycket detaljerat metallutförande med många separata monterade detaljer. Körbar minimiradie: 360 mm Bromsslangar och skruvkopplingar medföljer. Längd över buffert 23,3 cm.En passande godsvagn-sats finns under artikelnummer 46575 i Märklin H0-sortimentet, med angivelse av de likströmshjulpar som behövs.Denna modell hittar du i växelströmsutförande i Märklin H0-sortiment under artikelnummer 38680.

Komplett nykonstruktionLokomotiv från den 2:a Serie med loknummer 207Mycket detaljerat metallutförande

Tillverkarnr.

25680

Konstruktion

Ellok

Storlek

H0

Strömsystem

Digital DC Sound

LüP / LüK

233

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Järnvägsbolag

BLS

Epok

III

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framljus vitt bakljus som är beroende av färdriktning