Beskrivning

För olika arbeten i vagnverkstäder och containeranläggningar, för överföring av lok utan egen kraft eller för rörelse av Ellok utan körledningar i järnvägsdepåer, har lokomotivkonstruktionsorganisationen levererat elektriska tekniska verk (LEW) i Hennignigsdorf till Deutsche Reichsbahn från 1966, den första serien av batteridrivna lok baserade på det beprövade Grubenlokomotivet EL8. På grund av låga inköpskostnader, låga underhållsutgifter och utsläppsfri drift har de små växlarna kunnat användas universellt och visat sig vara bra. Fram till 1990 fanns 506 fordon. Efter att ASF i början av grundutrustningen var i alla drift- och reparationsverkstäder för Deutsche Reichsbahn och i många industriföretag i Östtyskland, är den lilla rangeraren efter grundandet av Deutsche Bahn AG även i deras stora verk i Tyskland. Även i ICE-underhållsverkstäder är ASF nu, bland annat med klassisk ICE-färgsättning. Med nedläggningen av DB-anläggningar eller industriföretag hittade många ett nytt användningsområde i andra fabriker, privata järnvägar eller järnvägssenar, endast ett fåtal ASF har skrotats.

Framljuset belyses beroende på färdriktningDigital med DCC-dekoder, NEM 651 (6-polig)Den minsta drivna modellen från ARNOLD

För olika arbeten i vagnverkstäder och containeranläggningar, för överföring av lok utan egen kraft eller för rörelse av Ellok utan körledningar i järnvägsdepåer, har lokomotivkonstruktionsorganisationen levererat elektriska tekniska verk (LEW) i Hennignigsdorf till Deutsche Reichsbahn från 1966, den första serien av batteridrivna lok baserade på det beprövade Grubenlokomotivet EL8. På grund av låga inköpskostnader, låga underhållsutgifter och utsläppsfri drift har de små växlarna kunnat användas universellt och visat sig vara bra. Fram till 1990 fanns 506 fordon. Efter att ASF i början av grundutrustningen var i alla drift- och reparationsverkstäder för Deutsche Reichsbahn och i många industriföretag i Östtyskland, är den lilla rangeraren efter grundandet av Deutsche Bahn AG även i deras stora verk i Tyskland. Även i ICE-underhållsverkstäder är ASF nu, bland annat med klassisk ICE-färgsättning. Med nedläggningen av DB-anläggningar eller industriföretag hittade många ett nytt användningsområde i andra fabriker, privata järnvägar eller järnvägssenar, endast ett fåtal ASF har skrotats.

Framljuset belyses beroende på färdriktningDigital med DCC-dekoder, NEM 651 (6-polig)Den minsta drivna modellen från ARNOLD

Tillverkarnr.

HN2640D

Konstruktion

Ellok

Storlek

N

Strömsystem

Digital DC

LüP / LüK

19

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Underrede i metall

Järnvägsbolag

DB AG

Epok

V

Strålkastarsignal

Strålkastare som är beroende av färdriktning