Beskrivning

Som en av fyra serier av programmet för Deutsche Bundesbahn-Ellok av elektriska lokomotiv utvecklade E 40 även ett lokomotiv för dragkraft av godståg i slättland. För stigsträckor har 31 lok levereras med körtråd oberoende motståndsbroms och kallas för underhängande serie E 40.11. Detta universallok användes bland annat på Hollentalbanan. Från 1968 har Byggnadsnamnet på dessa lok datoranpassat sig till 139 (ex E 40.11). Hittills har ett par av dessa lok fortfarande använts av privata järnvägsföretag.

Drifttillstånd: Från 2012Perfekt utförande för fastspänning av överförningståg eller testkörningarKopplingsbart spets-/bakljus med DIP-brytare

Som en av fyra serier av programmet för Deutsche Bundesbahn-Ellok av elektriska lokomotiv utvecklade E 40 även ett lokomotiv för dragkraft av godståg i slättland. För stigsträckor har 31 lok levereras med körtråd oberoende motståndsbroms och kallas för underhängande serie E 40.11. Detta universallok användes bland annat på Hollentalbanan. Från 1968 har Byggnadsnamnet på dessa lok datoranpassat sig till 139 (ex E 40.11). Hittills har ett par av dessa lok fortfarande använts av privata järnvägsföretag.

Drifttillstånd: Från 2012Perfekt utförande för fastspänning av överförningståg eller testkörningarKopplingsbart spets-/bakljus med DIP-brytare

Tillverkarnr.

7560033

Konstruktion

Ellok

Storlek

N

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

104

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

RailAdventure

Epok

VI

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus